“十三五”期间，随着我省公路基础设施建设步伐的全面加快和公路技术等级的不断提升，按照省厅“交通一盘棋”思路，针对道路客货运输站场严重不足、设施老旧、功能不全、布局不合理、覆盖面窄等状况，在交通运输部大力支持和政策倾斜下，及省财政转移支付资金的保障下，借力各项政策优势和东风，采取省厅统贷统还资金切实集中安排等强力措施，极大地推进了全省客货运输站场基础设施建设进度，有效改善了道路运输服务保障能力。一是全省基本实现了省会城市拥有5个一级汽车客运站、市（州）政府所在地拥有1个一级汽车客运站，东部县（市）政府所在地至少拥有1个三级以上汽车客运站。重点乡镇政府所在地拥有等级汽车客运站（服务站），重点村镇和城市公交沿线拥有招呼站（候车站亭）的预期目标，极大地改善了城乡居民的乘（候）车条件。“十三五”期间，全省通过新建、改建、升级改造等方式，累计安排建设三级以上汽车客运站35个、公交枢纽站4个、乡镇综合服务站及公交首末站12个。目前，海西州乌兰县、果洛州久治县汽车客运站等44座汽车客运站已建成并投入运营，湟源县综合客运服务中心等7个建设项目正在有序推进。截至目前，全省累计建成客运站点953个，其中：一级客运站13个、二级客运站16个、三级客运站27个、四、五级客运站262个、招呼站635个。二是公路运输枢纽客货运站场建设项目全面推进。已建成4个综合客运枢纽站（西宁客运中心站、平安综合客运枢纽中心、民和综合客运枢纽站、大通综合客运站）；西宁城北、城西客运站建设项目预计2021年底完成建设任务。三是基本实现了全省综合物流园区和乡镇物流园区零的突破。引导和支持主枢纽及地方货运物流园区建设项目10个。目前，格尔木昆仑物流园区、贵南县农村物流中心等项目已建成并投入使用；多巴（双寨）多式联运国际物流园、海东循化县清真产业园区物流集散中心项目正在按计划有序推进。四是基本实现了全省三级客运站站务服务管理信息系统全覆盖，安检设施设备全覆盖；基本实现了全省二级以上汽车客运站联网售票全覆盖；基本实现了全省一级以上汽车客运站人脸识别系统全覆盖，极大地改善了人民群众候车出行条件。