千盘难度鸟，万岭欲藏天

曾几何时

崇山峻岭隔阻了

闽地人民八方通衢的梦想

东南沿海的福建

山地丘陵面积约占全省土地总面积的90%

“八山一水一分田”的地貌特征

让福建交通素有

“闽道更比蜀道难”之说

然而随着福建经济社会的不断进步

“十三五”规划的稳步实施

福建交通开挂了！

从高速到海运到航空

再到“环闽铁路”的开跑

来福建

“全福游,有全福”

带你遍赏八闽风光

福建铁路

进入了“陆地飞行”时代

今日闽道，四通八达

“十三五”期间，

福建在全国率先实现

“市市通高铁、县县通高速、

镇镇通干线、村村通客车”

各设区市3小时内到达省会城市

各设区市间4小时内到达

游客可以搭乘环闽高铁

享受一趟便捷愉悦的“福气之旅”

尽赏八闽风光

截至2019年底

福建公路总里程达10.98万公里

较“十二五”末

新增0.52万公里

截至2019年年底

高速公路通车里程达到5535公里

新增731公里

普通国省干线通车里程达1.1万公里

新增2865公里

高速公路路网密度居全国第三

到2020年底

全省80%乡镇村民30分钟就能上高速

“十三五”以来

福建累计完成投资252.7亿元

建设改造农村公路9653公里

实现全省923个乡镇100%通客车

14334个建制村100%通客车

如今

福建已经实现

所有县15分钟内上高速

“四好农村路”示范引领

取得新进展

全省7个县被评为全国示范县

“路长制”也在全国推广

全省沿海港口已建成生产性泊位486个

万吨级以上泊位185个

全省沿海港口实际年吞吐能力超7亿吨

集装箱超2000万标箱

2019年全省沿海港口

完成货物吞吐量5.95亿吨

排名全国沿海第七位

2019年全省沿海港口集装箱

吞吐量1726万标箱

排名全国沿海第6位

全省超70%的

县（市、区）城乡客运一体化

发展水平达到4A级以上

设区市中心城区

公交站点500米覆盖率100%

网络货运、总部经济快速发展

多式联运深入推进

甩挂运输线路

遍布全国20多个省份

农村物流快速发展

开工建设200个乡镇综合运输服务站

累计已建成155个

2017年

福州、厦门相继迈入“地铁时代”

如今福、厦、泉三地多条地铁线路、

多地城际轨道交通的建设正马力全开

“十三五”，我们与世界更近了

“丝路海运”航线达62条

“丝路飞翔”空中航线近400条

海上、陆上、空中、网上“四位一体”的

海丝大通道初步形成

从崇山峻岭到大道通衢

拉近的是山与海的距离

开阔的是人们的视野

更新的是人们的观念

拓展的是一个地方发展的空间

现代综合交通运输体系畅通的是源源不断的客流、物流、商业流、金融流、信息流、文化流，为沿线地方发展注入养分和活力。

“十三五”绘制的这幅交通图，是见证福建速度的发展之路，是通往全面小康的筑梦之路，是提升百姓生活的幸福之路。全方位推动高质量发展超越，离不开安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

福建将积极打造“智慧交通”，促进大数据、5G网络、移动互联、智能制造等先进信息技术与交通运输行业深度融合，更好地发挥交通运输服务经济社会全局、方便人民群众安全便捷出行等方面的作用，为新时代新福建建设提供有力的交通支撑。

如今

提起福建的交通

大部分人都会骄傲

展望未来

福建的交通建设

正如火如荼

东南沿海人民的兴路强国梦

仍在继续