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那个黄山东大门,父亲参建过(图)

2024-05-27 中国公路网 作者:刘微

如果把土地比喻成一把琴,那么路就是琴弦。公路人就是那弦上跳动的音符。迎着朝霞上路,伴着夕阳暮归,奏出一曲曲欢快的乐章,踩响了一季又一季的人生之歌。

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郑来要任机械操作手驾驶拖拉机  郑健山提供

郑来要 1960

“郑来要于1960年参加工作,一直从事公路养护工作,三十年来,工作任劳任怨,积极肯干。凡组织上交给他的任务他从不讨价还价,总是想方设法、克服困难,努力圆满完成。1989年,我站对原慈张线(现国道233线)进行油路拓宽改造,该工程在安徽省公路局组织的江南片区十八条干线油路改建工程施工检验现场会中获得通报表彰。郑来要是该工程施工领导小组成员之一,担任施工员,在施工过程中,能自始至终地履行职责,大胆管理,严格按照施工程序质量要求指导民工作业,不徇私情、一心为公。”当我的眼帘中出现了1990年元月歙县公路管理站对郑来要的主要事迹报告时,脑海中也浮现出这个一直秉承“要干就要干好”的退休老班长、老领工员、老机械操作手和老施工员郑来要。三十年来,脚踏实地,一步一个脚印,在不同的岗位上干出了不斐的业绩,受到领导称赞和同事们的尊重,至今,还珍藏着一抽屉的荣誉证书。

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郑来要的荣誉证书    郑健山提供

郑健山  1997

1997年,年轻的郑健山从父亲郑来要手中接过了铁锹和扫把,选择了养路这一又累、又苦、又脏的职业,成为了养路工二代,从此与公路结下了不解之缘。面对繁重的体力劳动,日晒雨淋的工作环境,晴天一身灰雨天一身泥,劳动收入和业余生活比较单调,让对未来充满无限遐想年少的他有些许的失落,也想过逃避和放弃,但是在领导的关心和鼓励下,在“老公路”父亲的谆谆教诲下,特别是老百姓对畅通公路的期盼及对他们辛勤劳动的肯定,让他慢慢认识了这份工作的价值所在。他开始热情地投入工作,学习养护专业知识,还学会了各种养护机具的操作使用。因为年轻肯干很快成为了道班的骨干,在2002年公路养护运行机制改革中,他大胆尝试,勇敢地参与班长竞聘并脱颖而出,成为黄山市最大的中心道班班长。郑健山热爱公路事业,27年来从不求功名利䘵只求养好公路。这种品德的形成,得益于他父亲的言传身教和良好的家风家训。正是在父亲的影响下,郑健山在从事公路养护工作的27年里,他用勤奋的工作态度和忘我的敬业精神,把爱岗敬业视为对“修路修身、养路养心”的表达,全身心融入到公路养护事业中,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

在2010年和2013年安徽省公路养护技能大赛上,郑健山均获“优秀选手”称号;2021年入选敬业奉献类“黄山好人”;2023年入选全国第二届“最美公路人”候选人;多年被评为省、市、县交通公路系统先进个人。他所负责的国道233线歙县段成为了“省级文明示范路”;牌头道班获评“全国文明道班”“安徽省模范班组”、黄山市“工人先锋号”等荣誉称号;并且在黄山市公路管理服务中心歙县分中心创建省交通行业优秀品牌“徽路骆驼”过程中起到积极贡献。以路为业,以班为家,寒来暑往,年复一年,续写着父辈们未完的公路情缘,把自己最美好的青春年华,都倾注在朝夕相处的黄山东大门国道233线大动脉上。

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在国道233线开展养护工作    刘微提供

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