“一副尖镐七把锹，四头毛驴两辆车；白天上路带吃喝，夜起喂驴衣不脱。”这是工作在20世纪70年代的养路工流传的一句顺口溜。

20世纪70代末期，我的家乡才通油路，道班也作为一个新兴机构出现在人们的视野。养护职工大部分是从农村抽调上来的协议工。由于养护路线长，加之受经济条件所限，上级除了为每个道班配备了必要的养护工具外，还购置了两辆畜力车，从此，畜力车被职工戏称为“驴吉普”，承担起公路养护任务，偶尔也会派上别的用场。1979年春，天津知青张淑琴嫁到邻村，道班全体职工赶着“驴吉普”送亲，刚进入村口，毛驴被欢迎的礼炮惊吓，甩下其他人，拉着张淑琴原路跑回道班，其他人一路追随，又二次折返，从此，“二进门”成为了张淑琴的代名词。

蓄力车被派上了大用场

改革开放后，随着经济的好转，道班的养护机具也由过去的畜力车更换为小型翻斗车，养护职工的身份也由协议工置换为正式工，家庭联产承包到户，使这些家居农村的养护职工由吃饱发展到了吃好，手头也逐渐宽松起来。

致富的职工第一件事就是纷纷购买起了自行车，在计划经济年代，领导多次出面协调，让“飞鸽”“永久”等知名品牌自行车武装道班，养护职工上路作业，下班回家，可以称之为公路上的一道亮丽风景线。

公路养护迎来了形影不离“新朋友”——自行车

进入20世纪90年代，市场经济的确立，把我们的生活又向前推进了一大步，摩托车开始进入家庭，经济富足的养路工更是不甘落后，养护职工抢购摩托车成为驻地的新闻，被流传了很久，仅三年时间，养护职工就全部实现了“摩托化”，被取代的自行车则再也“飞”不动了，“永久”地歇息了。

记忆中的一道风景

随着社会的进步，人们的生活步入小康，养护职工的“摩托车”撵不上飞速发展的新时代，纷纷“下岗”。如今，通辽市公路养护中心大沁他拉分中心46名养护职工全部购了家庭轿车，去年底，“二进门”的老儿子结婚，道班工人自发组织车队接娶新娘，路平车好，60公里车程，不到一小时就顺利返回，职工们风趣地说：“这回再不用担心二进门了！”年轻人崇尚新潮，今年，又有5人购买了越野“吉普”。从“驴吉普”到越野“吉普”，变化见证了新中国成立后经济和社会事业的发展。

如今，国道111线奈曼境内的公路基础设施建设不断完善，公路服务得到进一步优化，满足了老百姓的日常出行需求，更好地服务地方经济发展，实现了“人和政通，大路畅通”的愿景追求。

设备走向现代化，服务走向优质化，生活结出幸福花