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在路上的21年——记“全国先进工作者”赖海洋(图)

2024-04-05 中国公路网 作者:本刊记者/任燕 通讯员/雷展 陈黄姗 供图/广州市道路养护中心

  编者的话:

人与人的相识是需要缘分的,而记者与赖海洋的相识是通过一篇人物稿件。通过广州市道路养护中心的通讯员,记者寻到了满载荣誉又低调谦虚的赖海洋。当点开广州市道路养护中心提供的材料时,满眼的红色奖章令记者惊讶。年轻而乐观的赖海洋,已经在道路养护一线坚守了21年,21年的风雨兼程,21年的责任心和创新,见证他从“小学徒”成长为如今众人口中的“好师傅”,为他赢得了“徒弟”们的爱戴,也为他赢得了各种荣誉。

人物介绍:

赖海洋, 1984年5月出生,2003年5月参加工作,现任广州市道路养护中心东城养护所长平养护站(以下简称“长平养护站”)党支部书记、站长,工作期间,他曾荣获“全国先进工作者”“全国交通技术能手”“全国交通运输系统劳动模范”“广东省劳动模范”“广东省五一劳动奖章”“广东省技术能手”等多项荣誉称号。

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▲赖海洋在北京人民大会堂参加会议

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▲2015年4月,赖海洋荣获“全国先进工作者”荣誉称号

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▲2015年4月,赖海洋荣获“全国交通运输系统劳动模范”荣誉称号

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▲2012年5月,赖海洋荣获“广东省劳动模范”荣誉称号

  座右铭:

路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。


赖海洋从毕业至今,一直在广州市道路养护中心工作,他像一颗螺丝钉,钉在自己的岗位上,坚持而专注,用“责任心”“速度”“新发展”“新思想”“传帮带”这样的关键词,丰富着他的人生。“一分耕耘一分收获”,21年来,他在工作上取得的成就不胜枚举。比如:2021年,广东省交通运输厅在全省范围评选十条最美干线公路,赖海洋负责管养的国道324线(广州黄埔段)获评2021年度广东省“十大最美普通国省干线公路”。2022年,国道324线(广州天河、黄埔段)获评2022年广东省干线公路“平安公路”示范路。2023年顺利完成省道117线“平安公路”示范路的创建评审工作。赖海洋参与过多次应急抢险,每次都冲在第一线,奋战抢险,全力以赴保障道路安全畅通。赖海洋还在长平养护站主持成立“劳模创新工作室”,发挥榜样的力量,带出了优秀又能干的徒弟,为交通事业的高质量发展奉献着光和热。

他爱岗敬业

赖海洋是一个爱岗敬业有责任心的人。在诸多的成就与荣誉面前,他十分低调。2024年3月29日下午,赖海洋在百忙之中接受记者的采访。“我3点以后有一会儿时间,3点以后电话联系。”3月29日下午3点20分,记者接通了赖海洋的电话。“我没有什么好采访的,我们交通行业,乃至我们单位,有许许多多像我这样的人,大家也一样在默默付出。”赖海洋特别谦虚地说道。

广东气候特殊,时常有暴雨和台风,21年里,赖海洋时时刻刻带队做好值守,从不敢松懈。在2017年广州台风“天鸽”、2018年台风“山竹”、2020年“5·22”特大暴雨等极端天气里,他带领长平养护站全体职员工冲锋在前,保障了道路的安全和畅通。

因为责任心太强,赖海洋时常睡不好觉,他心里时刻想着工作,这源于养护工作的特殊性。他和同事们会提前关注天气,提前做好预判,随时做好应急抢险的相应准备工作,一旦有突发情况,他们便第一时间赶去现场,开展抢险保畅。在大部分人眼里,下雨天是诗情画意的,但在赖海洋的眼里,下雨天是令人忧虑的,因为这一场雨,很可能让一些市民群众不能准时回家。

2020年“5·22”特大暴雨,广州市黄埔区记录的最大累计雨量378.6毫米,创历史新高。虽然已经做好了防汛准备,但短时间的超强降雨,还是造成了长平养护站部分管辖路段的水浸。“无论如何,得先把路打通了!”凌晨两点多,赖海洋带领长平养护站应急队员们冒雨上路排水,因路面水位较高,养护车辆难以通行,赖海洋就带领大家穿上救生衣步行上路排水,凭借着丰富的养护经验,找到井盖位置,设置好围蔽警示设施后顶住水压打开井盖排水并值守在旁,几乎奋战到天明,才彻底恢复交通畅通。 

 “我记忆最深刻的是2017年那场抢险,几乎是全员出动。”赖海洋告诉记者。2017年,是赖海洋工作21年里最严重的一次水毁情况,暴雨导致公路多处塌方、多处山体滑坡,大量的淤泥倾泻在路面上,部分路段交通完全中断。那次除了食堂的厨师,赖海洋所在的养护站几乎全员出动,由于山体滑坡,车辆机械无法通行。“我们当时是穿着水鞋步行去到现场的,但是为了在最短的时间把淤泥清理干净,最后我们把鞋都脱掉了,一个个都赤着脚干活。”经过十几个小时的努力,通过“机械+人工”的方式,最后抢通了道路。

2024年3月29日,记者刚到家,赖海洋从微信发来一段文字:“下午我们刚聊完应急的事情,晚上大暴雨就来了,南方的天气。”

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▲赖海洋在应急现场(左一)

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▲应急抢险前集合与安全交底

他爱创新

“赖海洋是全国劳模,他处处带头,敢于创新,淡泊名利,我们都很敬佩他。”这是赖海洋的同事对他的印象。

而记者在查阅赖海洋的相关资料时,尤其感到吃惊,他长期坚守在普通的养护岗位,是什么力量推动他如此热爱创新,并取得多项成果。采访时的首要问题,便想探寻赖海洋背后的精神力量。据了解,赖海洋在长平养护站专门成立了“劳模创新工作室”,引导职工队伍练技术、会创新,培育职工浓厚的学习氛围,实现用理论知识与实际操作相结合的方式促进人才培养,培养了多名技术能手和“羊城工匠”。自2015年“劳模创新工作室”创建以来,在创新管理、改良工艺流程、机具微改造、新材料应用等方面,共有十余项创新项目在该单位推广应用,取得了较好的成效。

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▲赖海洋劳模创新工作室

“为什么喜欢创新?是什么事情触动了您?创新工作坚持了多少年?一直会坚持下去吗?”记者带着急切又好奇的心情问道。

“我没有什么大道理,也没什么特别的事情,我2003年毕业工作,2007~2008年,我们就开始琢磨做一些创新工作了。一些新发展、新理念总是吸引我,我的出发点就是方便工作,提高效率。随着科技的进步和发展,我们养护工作也不能落伍,从2008年至今,我们一直很重视创新。从改良机具到一些新材料的应用,我们一直在努力,不仅提高了工作效率,还节约了成本。”赖海洋对记者说道。

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▲赖海洋设置井盖监测系统

赖海洋的创新成果不可胜数。比如:积极推广“四新技术”运用,在国道324线试验建立井盖监测预警系统,实现对井盖状态的主动感知、实时监控,一旦井盖发生非法开启、位移、水浸等异常情况,井盖状态监测仪立即向监测系统平台发送报警信息,通过井盖监测系统平台实现监测、报警、定位等,通知养护人员在第一时间进行处置,从而提高工作效率,及早排除安全隐患,最大限度地保障行人、行车安全。

此外,赖海洋还很重视养护人员的人身安全,为了让大家在养护作业现场没有“后顾之忧”,他和同事们开始设置车辆防闯入预警设施。然而,市面上没有专门针对养护工作的,那就自己做!于是赖海洋和同事们从网上多个厂家购买了配件,自己研究进行组装。在养护施工现场,提前在施工牌或警示锥上安装触碰感应装置,另一边在作业现场设置高音报警器,当有外来车辆闯入围蔽区触碰到报警装置后,报警装置就会自动发出预警提示,2022年6月投入试用阶段,目前已在养护站投入使用。“这个安全预警装置,能给现场养护作业人员加多一层安全保护。跟汽车安全带一样。” 赖海洋告诉记者。

优先推行公路科技辅助巡检、积极探索桥梁隧道高性能水泥混凝土快速修复技术、积极探索推广弹性太阳能示警桩、针对细微裂缝采用超渗透裂缝修补剂、桥梁伸缩缝止水密封胶应用、推广高耐久沥青修补料应用……祝愿赖海洋和他的同事们,在创新路上越走越好。

他是“好师傅”

“父母之外,便是师长”。赖海洋是他们的榜样、他们的亲人、他们的师傅。多年来,赖海洋依托“劳模创新工作室”,发挥“传帮带”的作用,带出了一大批优秀的青年公路人,这些人大多是90后。1996年出生的潘海文、1998年出生的吴俊威、1990年出生的卢凯鑫,他们跟随“好师傅”赖海洋的脚步,学习他的精神,如今均已成长为杰出的行业人才,在各自的岗位上,奉献着青春与才华。

潘海文, 1996年8月出生, 2015年9月参加工作,现任广州市道路养护中心东城养护所长平养护站养护专业队副队长,曾荣获“广东省交通技术能手”“羊城工匠杯银奖”等荣誉称号。

“我从2017年毕业就到了东城养护所工作,一直跟着师傅赖海洋,他不仅是全国劳模,更是我们的‘好师傅’。”随即,潘海文给记者讲述了一个小故事。2020年,潘海文参加“羊城工匠杯”广州市公路养护技能大赛,面对其他工龄长、经验丰富的选手,他有些紧张和心虚,但是赖海洋一直鼓励他:“别怕,好好练习,你可以的!”同时,赖海洋还把自己丰富的专业技术知识倾囊相授,最终潘海文获得了“羊城工匠杯”银奖。

吴俊威,1998年6月出生,现任广州市道路养护中心东城养护所长平养护站双沙工作班副班长,主要负责黄埔区部分国省干线公路日常巡查、管养、应急抢险等工作。吴俊威是一名“95”后,也是东城养护所目前年龄最小的带班负责人。

“近朱者赤”。吴俊威也是赖海洋的徒弟。跟随师傅肯学、事事冲在前面的脚步,吴俊威也成长为优秀的公路养护人。

“跟师傅学习的这些年,你记忆最深的事情是什么?”记者问道。

“那是2022年12月29日,我带着双沙工作班在东江大桥夜间维修,临时半封闭大桥施工,赖站到不了现场,但是一直通过监控关注我们的施工情况,远程指导我们在大桥上的安全围蔽情况、施工技术要点、整座桥的交通疏导方案实施等,我们干了一个通宵,他陪了我们一个通宵。” 吴俊威告诉记者。

“我担心他们的安全,我通过手机视频监控关注大桥维修现场情况,让我睡也睡不着。”赖海洋对记者说道。

卢凯鑫,1990年11月出生,2013年4月进入东城养护所,现任广州市道路养护中心东城养护所长平养护站专业队副队长,曾荣获广东省交通运输行业“大湾杯”公路养护工职业技能竞赛个人优胜奖。

“师傅不仅教给我们技术,还是我们的兄长。”卢凯鑫说道。谈起他刚工作的情形时,对于陌生的工作环境,他很是忐忑,但赖海洋的健谈、热情,给卢凯鑫留下了好印象。“他跟我们聊理想、聊工作、聊养护行业的发展,聊他当年刚参加工作的感悟。这令我感到亲切和踏实。”卢凯鑫对记者说道。

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长平养护站养护专业队荣获2022年“广东省交通运输系统第一届‘最美公路人’”荣誉称号

“一般新入职的员工,我都会跟他们谈谈心,消除他们的困惑,让他们以'站'为家,不仅尽快适应公路养护一线的工作,也能尽快成长起来。”赖海洋说。

赖海洋是好师傅、好兄长、好领导。在他的带领下,大家积极上进、踏实工作、团结友爱。他们以公路为业,以道班为家,在大家共同的努力下,长平养护站荣获“2023年广东省公路系统先进职工小家”称号。

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▲长平养护站荣获“2023年广东省公路系统先进职工小家”称号

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▲东城养护所长平养护站养护的国道107线广深公路立交桥。四月,国道107线美丽而充满诗意。

相关链接:

广州市道路养护中心简介

广州市道路养护中心统筹负责广州地区普通国省干线公路的建设养护管理、应急抢险、路政事务性工作等,负责广园快速路(城市道路)的养护管理,负责广州市凤凰山隧道项目的资金筹措、建设及运营管理工作;协助市交通运输局做好农村公路建设养护和高速公路部分养护事务性工作,以及高快速路有关路政事务性工作。市道路养护中心下设东城、北城、南城养护所及凤凰山隧道建设有限公司。业务指导花都区、增城区、从化区的普通国省干线公路养护管理工作等。

管养国省干线公路1285.116公里,包括国道8条、502.417公里,省道22条、782.699公里;广园快速路47.1公里;凤凰山隧道高速路段14.04公里。

长平养护站简介

长平养护站是广州市道路养护中心东城养护所属下的基层公路养护站,管养公路里程80.897公里,其中国道43.332公里、省道37.565公里,管养桥梁58座、涵洞63座、边坡21座,管养线路横跨广州市天河区、黄埔区等多个行政区域。

2021年6月,长平养护站被中共广州市直机关工委评为“先进基层党组织”。

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