6月14日–6月16日 WTC2023交通科技博览会B01展位

6月15日下午 数字交通探索与实践论坛—打造智慧交通生命体

6月15日晚上 “腾讯之夜”

敬请期待！

智慧交通作为新基建的主力军，也是未来城市建设的主动脉。交通基础设施与数字新科技的交汇融合，将为人们构筑一个安全、便捷、高效、绿色的智能交通体系，助力我国从交通大国向交通强国迈进。

腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平认为，未来交通是以数字化、网络化和智能化为牵引，以数据为关键要素和核心驱动。腾讯依托在云计算、地图、大数据、AI等核心技术领域的深厚沉淀，构建了一整套完善的数字底座能力体系，打造了“实时孪生+交通OS”双轮驱动的数字底座，并在城市轨道交通、高速公路、智能网联、城市交通、机场、港口物流等场景下，做了大量的实践。

钟翔平表示，智慧交通的探索与建设是一个长期过程，腾讯将始终坚持交通强国建设的数字化助手定位，致力于成为智慧交通行业共建者，推动互联网和交通行业的跨界融合，探索交通行业政企合作新模式。

打造坚实的数字底座

助力交通行业转型升级

我国交通基础设施、业务系统和数字平台不断完善，如何利用好这些既有的软硬件设施，并实现大范围互联互通，是交通智慧化建设的关键所在。基于过往探索和实践，腾讯认为云、图和数字孪生等数字新技术的融合应用，是智慧交通底座建设的基础。与此同时，腾讯还提出了“未来交通生命体”的概念。

腾讯未来交通生命体连接交通参与者、载运工具、基础设施和运行环境，实现全天候、全周期、全感知；通过对实时数据的汇聚分析，借助数字孪生搭建时空一体的计算框架，强化交通的计算能力，实现强计算；助力交通管理者开展动态实时监测，提升交通运输的决策分析和协同运行能力，实现慧决策；通过多网、多平台和多端，让有效的交通信息按需精准传递到每一个用户，实现泛触达；系统对服务信息进行实时反馈，实现可进化。

这种“自我进化”带来的，是底层能力到终端应用的双向循环，实现数据资产的不断沉淀，建设-管理-运营-服务的高效打通，有效避免了交通行业重复建设。

基于数字孪生各演进阶段的关键技术，腾讯融入了自身对于数字孪生产业应用的理解，提出了“实时孪生”的理念。聚焦感知、分析、计算和AI深度学习等领域的核心技术，尤其是游戏科技贡献的建模、AI渲染、自动化场景构建等核心能力，腾讯打造了实时孪生平台。

目前，腾讯实时孪生体系已经得到了行业充分的验证，在智能网联、智慧高速等领域陆续落地，为交通行业数字化转型解决方案满足全感知、强计算、慧决策、泛触达等特点，提供了强有力的技术支撑。

在四川成都第二绕城高速公路，针对天气条件复杂、管控手段有限等对通行的影响问题，腾讯通过毫米波雷达感知交通流信息，以车机和手机为载体，为用户推送服务信息，将交通信息实时孪生呈现，为交通参与者创建更完整的“上帝视角”，提供及时和准确的交通引导服务，并针对异常事件、应急响应、规划调度进行预判和推演，辅助科学决策。

交通OS是腾讯在业内首创的智慧交通操作系统，可以向下连接硬件设备及各类专业系统，实现统一设备控制和数据接入；向上提供低代码、图形化的交互式工具，使业务人员能够真正参与到业务应用搭建和迭代优化工作中。

腾讯与广州地铁联合开发的穗腾OS，目前在广州地铁18号线、22号线市广路站进行示范应用。穗腾OS 2.0对城轨设备和系统的高效物联接入、灵活流程编排、开放的组件服务能力等进行了全方位升级，真正实现了从车站级业务支撑向线路、线网级支撑迈进。

目前，腾讯“实时孪生+交通OS”双轮驱动的全新智慧高速解决方案已经在成都二绕智慧高速项目中落地应用，助力蜀道打造安全、安心、高效、绿色的数字化新高速，从而实现智慧高速全天候通行、全数字管控、全方位服务的发展新模式。“实时孪生+交通OS”双轮驱动的数字底座，让交通基础设施具备了感知能力、交互能力，在一个数字化的平台上，可以不断连接丰富的应用生态，成为可进化、可生长的未来交通生命体。

技术和场景融合创新

实现“基础连接”到“全真智联”

双轮驱动的能力致力于实现了“全”“真”“智”“联”的效果。其中，“全”是全天候与全要素，“真”是真实还原和时空计算，“智”是泛在智能和仿真决策，“联”是数实互动与CB联动。

在“全”的方面，腾讯在湖北襄阳开展了网联交管的融合应用，基于路侧感知设备打造数字孪生全息路口，实现路口静态高精道路全要素、实时红绿灯、车和行人实时轨迹的全天候精准还原，指导信号灯配时优化，让路口通行更畅通、更安全。

在“真”的方面，腾讯利用全息感知、低时延通信、高精地图、高精定位等技术，将现实世界中的道路交通运行状态，还原在数字世界中，具备逼真、鲜活的特点，基于此可以实现对交通 评估、预测、推演，还能进行决策仿真，将最优决策自动执行、反馈至现实世界中，进行主动管控、调度指挥和交通优化，形成良性闭环。

在“智”的方面，AI是智慧的关键特征，贯穿整个交通生命体的始终，可以为交通管理、智能决策，提供技术支持。在实时孪生体系搭建之后，也是依靠AI 的仿真推演来生成最优策略。在湖南长沙，腾讯基于车联网先导区车路云建设基础，在梅溪湖推出了国内首创的网联定制公交服务，实现信号优先通行、预约出行、准点准时。

在“联”的方面，腾讯参与了天津（西青）国家级车联网先导区的建设，联合众多生态伙伴，共同打造了城市级大规模互联互通平台；基于互联网车路协同体系，支撑落地了丰富的车联网应用场景，打通了人、车、路、云的数字闭环。目前，这个平台已经覆盖了西青408个开放路口，可服务10万辆车，推动智能网联与智慧交通融合，探索可复制的商业运营模式。

坚持场景驱动建设 

智慧交通要给人民群众带来获得感

交通与老百姓的日常生活密不可分，建设智慧交通的根本目的，就是要让老百姓有获得感和幸福感，而坚持“以人为中心”，正是腾讯发力智慧交通建设的基本理念。

腾讯深耕消费互联网二十多年，在社交、内容、服务生态等方面，积累了广泛的C端触达能力和经验。腾讯将这些积累，应用在智慧交通建设当中，希望携手广大生态伙伴，为用户提供安全、高效、愉悦的服务体验。

MaaS出行是城市交通的重要场景，也是提升民众获得感、幸福感的重要支撑。在这方面腾讯有非常丰富的C端服务场景基础，微信出行服务、腾讯地图APP、微信支付、小程序等，形成触点，实现服务找人、广泛覆盖，用户只要有手机，就能接收到多样化的出行服务。

过去一年，腾讯还深度参与到成都龙泉驿车联网先导区的建设中，依托5G+C-V2X城市一张网，打造了智能网联MaaS一体化出行App，规划落地了车路协同智能导航、千里眼、出行约车等核心功能，例如司机打开V2X APP手机导航，就可以看到各个路口红绿灯的实时状态，以及关键路口的路况直播， 提升交通安全和运行效率；借助路侧的摄像头、雷达等感知设备，可以精准识别车辆周边行人、非机动车等弱势交通参与者，消除驾驶者的视觉盲区，减少鬼探头事故发生几率。

此外，腾讯还与昆明机场、西部机场、成都机场、深圳机场等合作伙伴，联手打造机场旅客服务小程序，通过One ID 能力实现“一个身份识别”的全流程刷脸通关。One ID使得仅通过手机交互即可满足全流程的出行需求，既提升了用户体验，又提高了机场的整体运转效率。

交通是城市发展的主动脉，是集软、硬件科技创新成果的集中示范区，也是腾讯推动数实融合的典型场景。钟翔平表示，未来腾讯将继续扮演好交通行业升级转型的数字助手，夯实技术，加强产业合作，与行业共建全生命周期的未来交通生命体，打造更为高效、绿色、安全的交通新格局，为交通强国建设贡献力量。