以道路联通破除山海阻隔，是浙江奔向共同富裕的“必由之路”。

宁波舟山港主通道舟岱大桥实现全桥贯通、湖杭铁路全线贯通、杭州西站屋盖钢结构全面封顶……16日记者从浙江省交通集团获悉，今年上半年，一批浙江省重点交通项目建设迎来新突破，下半年则将确保宁波舟山港主通道年底建成通车，杭温铁路二期、衢丽铁路等项目全面开工，助推浙江省域“一小时左右交通圈”加速而来。

据悉，浙江省交通集团通过高强度推进重大项目建设，今年上半年完成交通基础设施投资412.69亿元，同比增长14%，创历史同期新高。

在建中的临建高速项目。　浙江省交通集团供图

记者了解到，在综合交通项目建设上，浙江省交通集团顺利实现金台铁路、杭海城际铁路、钱江通道北接线“七一”前建成通车，成功收购乍嘉苏高速，集团新增铁路及轨道交通运营里程272.5公里、高速公路运营里程61.7公里。

此外，浙江省交通集团在建的其它12个交通项目也取得了新进展。其中，长三角一体化交通项目宁波舟山港主通道舟岱大桥实现全桥贯通。作为杭州亚运会重点配套工程的湖杭铁路，全线33座隧道也已全部贯通，并提前一个月实现杭州西站屋盖钢结构全面封顶。义东高速江北至南市段、杭温铁路二期金华段、杭绍甬高速、瑞苍高速等项目建设的“卡脖子”难题得到有效破解。

在综合交通项目建设上，浙江省交通集团通过开展“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动，每周召开项目建设问题协调会，每月亮晒工程进展，根据工程进度亮红、绿旗，每季度实施考核排名，全力以赴挖潜力、抢进度，抓质量、保安全。

交通项目建设快马加鞭，助推省域“一小时左右交通圈”提速，还得益于浙江省级综合交通投融资主平台的投融资能力的日益增强。

就在不久前，浙江省交通集团和控股的H股上市公司浙江沪杭甬同时获得惠誉“A+”国际信用评级。

“此举为集团统筹发挥好境内、境外两个市场带来了巨大优势，也为低成本融资创造了有利条件。”浙江省交通集团财务管理部有关负责人介绍说，通过准确研判国际市场货币走势，浙江沪杭甬随后成功募集首笔5年期年利率1.638%的4.7亿美元债券。

而做强做优做大“两翼”业务，则是主平台的重要利润支撑。浙江省交通集团围绕交通基础设施主业，着力培育发展交通关联产业和产业金融为“两翼”的经营性业务，通过做强产业链、提升价值链，加大资产证券化，盘活优质资产，有力提升发展质量效益和综合竞争力。

今年上半年，该集团实现合并营业收入1362.48亿元，利润总额78.57亿元，同比分别增长72.9%、853.0%，较2019年同期分别增长106.7%、36.6%。

据悉，下半年，浙江省交通集团将继续紧盯全年超800亿元的投资目标，确保宁波舟山港主通道年底建成通车，杭温铁路二期、衢丽铁路等项目全面开工。

同时，强化统筹谋划、政策研究和前期准备，提前介入省主导的杭淳开高速公路、义龙庆高速公路等7个新项目，甬台温高速等5个改扩建项目前期工作，并以市场化方式积极参与沪平城际铁路、衢州轨道交通1号线等城际铁路项目。

浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，集团上下将全力服务3个“一小时左右交通圈”建设，全力支持改善山区海岛交通基础设施，全力打造交通运营服务品牌，为浙江高水平交通强省建设增添“硬核”力量。