2020年9月2日，四川省交通投资集团有限责任公司（以下简称“四川交投”）官网发布《四川省交通投资集团有限责任公司成都市绕城高速公路东段公募REITs项目公募基金管理人选聘比选公告》（以下简称《公告》）。《公告》称，根据公司融资需求，四川交投拟于2020年开展成都市绕城高速公路东段公募REITs项目。标的资产为成都市绕城高速公路东段项目，发行主体为四川高速公路建设开发集团有限公司，募集资金将用于基础设施领域项目建设。

这意味着，四川交投已经正式启动国内首批高速公路公募REITs项目申报发行相关工作。根据目前情况来看，利推进，该项目也很有可能成为国内首单收费公路基础设施公募REITs项目。

隶属于广州市国资委的港股上市公司越秀交通基建(01052.HK)早在2020年5月3日曾发布公告称，收费公路作为重要的基础设施，并以其持续稳定收益的特性，可望成为公募REITs的底层资产的合适选择。公司正积极开展以其部分稳定收益公路资产参与试点的前期论证准备工作，争取成为境內基础设施公募REITs的首批试点企业。此前，2020年2月19日召开的越秀交通基建2020年度经济工作会议上透露，该公司将正式启动公募REITs项目，创新资产管理模式。确定以苍郁、汉孝高速公路两个控股项目作为底层资产，正按计划开展私募基金合资公司设立、完善治理机制、确认杠杆安排、推进项目公司重组等工作。但截至本文发稿前，未见越秀交通基建基础设施REITs项目推进最新进展公告和消息。

值得一提的是，四川交投于2019年12月26日成功发行深圳证券交易所首单基础设施类REITs——华泰-四川高速隆纳高速公路资产支持专项计划，并于12月27日在深交所举行发行仪式。隆纳专项计划以四川交投所属南方公司营运的隆纳高速（隆昌-纳溪）为标的资产，面向特定投资者筹集资金，产品总规模19.77亿元，募集资金主要用于四川省交通重点项目投资建设。

据介绍，为满足建设项目资金需求，四川交投攻坚克难，持续加大融资创新，先后运用8类融资渠道20多种融资产品，融资工具多样化和融资创新力度居全省企业之最。集团融资规模屡创新高，2015-2019年累计融资额超过2600亿元，为全省交通重点项目建设提供了坚强的资金保障。

四川省交通投资集团有限责任公司是四川省政府批准成立的省属特大型重要骨干企业，成立于2010年4月，注册资本350亿元。集团主动服从和服务于全省工作大局，始终聚焦交通主业，大力发展相关多元产业，形成了以“高速公路、轨道交通、机场通航”三大主业为核心，以“交通服务、工程建设、交通物流、交通地产、交通金融和交通科技”六大相关多元产业为支撑的“3+6”业态布局。目前，集团拥有直属企业12家，所属各级全资和控股企业130余家，员工2.5万人。

十年来，集团累计建成高速公路45条4470公里，约占全省高速公路总里程的61%，通达全省21个市（州）、115个县（市、区）；全省建成高速公路出川通道中，集团占比7成以上。承建了全省最长、投资量最大的高铁项目成南达万高铁以及全国首条山地轨道项目都江堰至四姑娘山山地轨道项目。九寨黄龙机场是全国第二大藏区高原机场，加快打造全省第二个航空口岸机场。受托管理运营的巴中恩阳机场已开通10个通航点。相关多元产业发展趋优向好，对集团发展支撑作用愈发突显，逐步形成了主辅映衬、相互支撑的产业格局。

截止2019年底，集团总资产达4139亿元、净资产超1400亿元，居省属企业首位。获得惠誉国际授予的A-主体信用评级，这是目前亚洲高速公路行业的最高评级。2019年，集团荣登中国企业500强363位、中国服务业企业500强132位。

四川高速公路建设开发集团有限公司为四川交投资产规模最大的核心子公司。公司成立于1992年7月，注册资本94亿元，主要业务涉及高速公路和相关配套设施的投资、建设及经营管理，以及土木工程建筑、道路运输、高速公路信息技术、旅游资源开发、房地产开发等相关业务。经过近27年的发展，公司从投资建设四川省第一条高速公路，到目前已成为总资产逾2600亿元，净资产逾800亿元，年营业收入超200亿元的特大型国有企业。公司本部内设13个职能部门，下辖独资、控股、参股子公司合计54个，职工总数1.6万人。目前，公司管理的高速公路总里程5133公里，其中通车高速公路里程3433公里，占四川省通车里程近一半，路网规模超过全国9个省（市、自治区），在建和新建的高速公路里程1700公里，总投资2830亿元。