一、论坛召开背景

全面取消高速公路省界收费站，实现了高速公路由分省运营到“全国一张网”运营的跨越。我国建成了世界上覆盖规模、里程规模和用户规模最大的ETC联网收费网络。当前全网运营服务的现状怎样？存在哪些需要优化的内容？如何加快高速公路出入口车辆通行速度、释放ETC快捷通行能力、实现货车“自由流”？全国并网后，如何重构称重体系？当前实际运行中遇到哪些问题，如何进行优化？新形势下又诞生了哪些称重新技术？货车ETC与称重管理技术论坛将围绕上述问题展开深入讨论。

二、论坛时间地点

论坛时间：2021年6月17日09:00-12:30

论坛地点：西安国际会展中心会议楼一层104A会议室

三、论坛组织机构

主办单位：中国公路学会

协办单位：陕西四维衡器科技有限公司

承办单位：《中国公路》杂志社

四、论坛议程

主持人: 王建军 陕西四维衡器科技有限公司董事长

09:05 - 新阶段收费公路运营服务的实践和思考

李剑 交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部主任

09:35 - 实现收费治超一体化ETC的可行性探讨

孙卫 西安交通大学教授

10:05 - 动态称重先导技术

刘小勇 陕西四维衡器科技有限公司

10:35 - 茶歇

10:50 - 高速公路ETC门架系统数据智慧应用研究

盛刚 交通运输部公路科学研究院北京交科公路勘察设计研究院总工程师

11:20 - 联网收费新形势下货车称重管理的实践与探索

曲喆  辽宁省高速公路运营管理有限责任公司副总经理

11:50 - 河北省高速公路货车计重收费标准转换为车型收费标准测算研究

张炳哲 河北省交通规划设计院工程咨询分院院长

12:30 - 休会

五、专家信息

李剑，交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部主任。主要从事全国高速公路收费联网技术管理和运营实施工作，在智能交通领域技术标准、运营管理、客户服务等方面进行了大量基础性研究。带领团队先后组织推进ETC全国联网、全国收费公路通行费增值税电子发票开具、取消全国高速公路省界收费站部级工程建设，圆满完成三项党中央、国务院部署、交通运输部党组交办的急难险重任务，取得了良好的社会和经济效益。曾获公路养护管理先进个人，交通运输青年科技英才，交通运输部直属机关青年五四奖章，2020年交通运输部、全国总工会“年度感动交通人物”，全国交通运输系统先进工作者等；出版著作和标准5本，拥有10余项专利，并在国内外期刊发表多篇学术论文。

报告主题：新阶段收费公路运营服务的实践和思考

报告精华：“全国一张网”支撑了全国15余万公里高速公路网7X24小时收费业务生产运营和全网客户服务，建成了目前世界上覆盖规模、里程规模和用户规模最大的ETC联网收费网络，路网整体通行效率和使用效率明显提升，高速公路安全、便捷、高效、绿色、经济的比较优势进一步凸显。报告将全面反映现阶段全网运营服务现状和水平，分析现存的短板和需持续优化的内容，提出下一步发展的思考和建议。

孙卫，西安交通大学管理学院教授、博士生导师。中共西安交通大学党委委员，中国技术经济学会理事，清华大学技术创新研究中心学术委员会委员，陕西省应急学会理事。曾主持和参加国家级项目10余项；主持企业管理和地方政府咨询课题30余项。曾获教育部提名国家科技进步奖二等奖1项，陕西省科技进步三等奖1项。在国际顶级期刊和国内核心期刊发表学术论文60余篇，出版专著和教材8部。

报告主题：实现收费治超一体化ETC的可行性探讨

报告精华：针对我国当前货车ETC系统运行低效问题展开讨论，并对在货车ETC系统引入自动化治超系统，构建收费治超一体化ETC、自动完成收费与治超两大功能、实现自动化收费与自动化治超无缝对接的可行性进行深入探讨。为加快我国高速公路路网入口、出口车辆通行速度、减缓交通压力、释放ETC快捷通行能力、实现货车“自由流”，收费治超一体化ETC将提供一条新的思路。

刘小勇，博士，西安交通大学自动化学院副教授，研究领域为智能机器人控制与边缘计算、物联网技术及基于嵌入式系统的实时信息处理、动态称重新方法及系统，成功开发了模组动态称重系统，为自由流条件下精确、高置信度动态称重奠定了基础。

报告主题：动态称重先导技术

盛刚，教授级高工，注册咨询/安全工程师，交通运输部公路科学研究院北京交科公路勘察设计研究院总工程师、交通运输部专家库专家、中国工程咨询协会专家、中国公路学会标准审查专家。主要从事道路交通工程机电系统、信息化、智慧化、车路协同等领域的研究、设计、咨询、标准制定等工作。先后主持完成浙江、云南、湖南等省信息化项目，目前正推进京雄、杭绍甬、延崇等智慧高速设计、研究工作。在各类刊物发表论文20余篇，获3项专利技术，20余项奖励，中国高速公路信息化30年个人突出贡献奖。完成《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》、《高速公路通信技术要求》等多项标准和书籍。

报告主题：高速公路ETC门架系统数据智慧应用研究

报告精华：介绍ETC门架系统的数据特征和规律，提出可实现应用场景。依托现有ETC门架系统数据开展路网运行监测、驾驶行为分析、收费稽查和车辆信用评价、车路协同，以及支持应用分中心级大数据平台部署等关键技术研究。

曲喆，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司副总经理，长期从事高速公路收费系统、称重系统、机电系统的建设和运营管理，历任路政处处长、收费处处长、指挥调度中心主任等职务，有着丰富的高速公路行业管理经验。对撤销省界主线收费站项目建设管理、后撤站时代的运营管理有深入的实践和研究。

报告题目：联网收费新形势下货车称重管理的实践与探索

报告精华：报告以围绕取消省界站全国并网后，收费管理新形势下称重体系的构建与实践为侧重方向，重点包含：一是撤销主线站项目中称重体系的构建；二是实际运行管理中遇到的问题；三是称重管理的探索与优化。

张炳哲，河北省交通规划设计院工程咨询分院院长，正高级工程师。负责完成了河北省多条高速勘察设计工作，获全国公路交通优秀设计项目一等奖1项、二等奖2项；主持完成了太行山、冬奥会、雄安新区多个重点项目可行性研究，获全国优秀工程咨询成果奖一等奖1项、二等奖1项；河北省优秀工程咨询成果一等奖2项、二等奖1项。取得科研成果6项、专利7项，获省部级科技奖2项。

报告题目：河北省高速公路货车计重收费标准转换为车型收费标准测算研究

报告精华：2019年5月，国办印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确要求“自2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费”，新的车型收费标准成为道路管理者、运营者和使用者关注的焦点。本报告分析整理了河北省高速公路货车通行费计重收费政策，收集了连续3年近10亿条货车通行数据，采用大数据分析方法，对路网交通量、通行费收入、货车轴型分布、空车重车分布、车货总重等进行分析，提出费率平移方案、静态费额平移方案等多种测算方案，论证得出了河北省各路段车型收费标准。经过一年多的施行，取得了良好的效果。