22日，记者从S21阿乌公路建设项目部获悉，该项目从设计之初就以绿色示范工程为标本。“沙漠植被脆弱，我们在设计规划时候实地考察，植被多的地方，或经过农田，我们绕行规划，不破坏植被，”S21阿乌公路建设项目部安质部负责人张广辉介绍。

张广辉说，项目设计阶段选线预留动物保护通道等，在建设阶段，除优化路线、收缩坡脚、集中取弃土、草方格覆盖弃土、绿化恢复地表等常规的绿色环保措施外，还在路基边缘处开挖环保边沟、环保桩，防止车辆进入草原随意碾压、占用防护林，并对5000余棵树木进行了成功移栽。

同时施工建设单位，进场后组织对环境评估报告学习，让每位员工了解珍稀保护动物分布、栖息、水源、迁徙路线。合理进行表土分层剥离分层存放和利用，在临时路段设置了减速、禁鸣等警示牌，避免对鸟类栖息活动产生影响。

“由于这条路大部分是荒漠无人区，我们在路两旁有绿化设计，并在沙漠较为严重的地方进行草方格栽种，将会提升沙漠绿色颜值，同时能达到防风固沙的作用。”张广辉说。

记者了解到，S21阿乌公路每隔几十公里修建了野生动物饮水点，穿越通道。“有了这条通道，黄羊、塔里木兔等野生动物就可以安全穿过公路。”张广辉说。

张广辉举例说，去年施工期间，有工人发现受伤的野生动物，工人顶着高温，救助受伤野生动物，并迅速联系森林野生动物救助站再进行救助。

据了解，这条高速公路吸收了国内公路建设的领先经验，在时速设计上，将突破120公里/小时的限速瓶颈。设计预留时速达140km/h、160km/h，是西北地区车路协同、无人驾驶等领先国内先进技术水平的公路。同时这条路集“智能、快速、绿色、安全、旅游”等要素 。