近年来，智能互联网汽车和自动驾驶技术发展迅速，业界对于智能网联汽车及自动驾驶立法的呼吁一直在持续。
日前，公安部起草了《道路交通安全法（修订建议稿）》（以下称《建议稿》），其中第一百五十五条中，在法律中对智能网联汽车及自动驾驶提出了规范意见，引起业内广泛关注。
此次《建议稿》中，首次对自动驾驶汽车测试提出法律规范。要求具有自动驾驶功能的汽车，在开展道路测试应当在封闭道路、场地内测试合格，取得临时行驶车号牌，并按规定在指定的时间、区域、路线进行。
经测试合格的，依照相关法律规定准予生产、进口、销售，需要上道路通行的，应当申领机动车号牌。
同时，《建议稿》也对自动驾驶汽车上路时驾驶员的行为进行规定。要求具有自动驾驶功能且具备人工直接操作模式的汽车，开展道路测试或者上道路通行时，应当实时记录行驶数据；驾驶人应当处于车辆驾驶座位上，监控车辆运行状态及周围环境，随时准备接管车辆。
对于具有自动驾驶功能的智能汽车发生交通事故时的责任界定划分，也是在立法过程中的一个难点所在。
在《建议稿》中则规定，发生道路交通安全违法行为或者交通事故的，应当依法确定驾驶人、自动驾驶系统开发单位的责任，并依照有关法律、法规确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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