加快推进城乡公交一体化发展是打破城乡经济发展二元结构、缩小城乡差别的有效途径之一，是统筹城乡经济发展、加快物资流通，实现资源共享，带动城市消费，推进新农村建设的一项重大举措。

据省人大代表、张家口市交通建设投资控股集团有限公司副总经理刘晓慧介绍，目前，张家口县际及农村班线共303条，营运客车867部（17座、19座居多），日均载客约2万人次左右，客运从业者基本以家庭经营为主。“私家车、高铁、飞机的快速发展，致使当前道路客运客流下滑严重，目前道路客运发展遇到了前所未有的困难，单靠企业自身无法推进完成公交一体化改造。”

刘晓慧代表表示，由于现行企业的体制、机制、股权方面的实际情况，各级政府要对城乡公交建设进行资金支持时都存在着一定阻碍。因此，亟需破除张家口市公交一体化发展瓶颈，逐步理顺各县区公交化发展的思路。

对此，刘晓慧代表就关于加快推进城乡公交一体化提出建议，“推进城乡公交一体化，让公交开进各个乡村，打通乡村到城市的桥梁，让群众出行更加安全、便捷！”

刘晓慧代表认为，依托现有的客运场站，在对公交线路规划、公交车辆更新改造中，统筹规划布局，合理配置资源，让城乡公交成为群众出行的首选。并且，统筹协调各区县政府要加大对城乡公交一体化建设的重视程度，在政策与资金方面给予一定的支持。

“建立规范的企业成本专用评估制度和补贴制度。制定合理的收购、补偿政策，研究制定合理的城乡公交低票价政策。”刘晓慧代表表示，按照“经营主体公司化”、“客运线路网络化”、“运营方式公交化”、“公共政策均等化”的原则，分时分区推进，争取在2022年底前，张家口完成城际公交，城乡公交、农村公交改造工作。

此外，刘晓慧代表认为，无论是先期投入还是后续补贴，都要及时到位，可适时争取整合项目资金，确保城乡公交一体化推进。