9月25日19时36分，随着最后一个ETC门架完成吊装，交投集团如期顺利完成全部386套门架吊装工作；

9月29日，随着最后一条车道完成机电设备安装调试，交投集团提前1天顺利完成全部1068条ETC车道升级改造工程；

10月9日，随着最后一套天线在ETC门架安装完毕，交投集团提前1天顺利完成全部6843套门架设备安装工作；

10月25日，交投集团入口称重检测工程全部完工……

在取消高速公路省界收费站工作中，交投集团以谋为先、以实为基、以协为要、以细为重，圆满完成取消省界收费站工作各项任务。

　　以谋为先，全面部署各项工作

　　交投集团认真做好“谋”字文章，全面谋势、谋时、谋事。自5月29日省政府办公厅印发《河北省深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站工作方案》以来，交投集团全面响应，积极谋划各项工作，成立了以主要领导为指挥长的专项工作指挥部，设立10个分项工作组，统一指挥调度撤站攻坚工作，全面梳理出工作任务92项，并逐一明确时间节点、牵头部门、责任单位及责任人。

　　交投集团开创了全省“建设-移交-租赁”建设模式先河，通过市场化手段筹集建设资金，降低建设成本，降低财务风险；夺取了全省 ETC 门架首吊、省界站首拆等多项第一，并在质量控制、安全管理、施工工艺、环境保护等方面总结了经验；研发了新版全省联网收费软件系统，为实现我省两个收费结算中心合二为一奠定了坚实基础；总结了门架吊装导向杆施工工艺，大大缩短了封闭交通时间，实现了门架吊装的快速、精准、便捷，该施工工艺在全省得到广泛应用。

　　以实为基，全力推进工程建设

交投集团管辖全省22条段高速公路，共计2009公里，下辖 12个主线收费站和131个匝道收费站，吊装ETC门架386套、升级改造车道数1068条、新建入口称重检测车道294条、拆除改造主线收费站12座。为高标准、高质量完成建设任务，交投集团取消高速公路省界收费站工作指挥部先后多次召开会议，建立“日报送、周总结、旬调度”工作制度，实行“日计划、日落实、日分析”工作机制。交投集团党委书记、董事长王国清，总经理齐树平，总工程师郑瑞君多次深入施工一线督导工程进度，协调解决各类问题。交投集团所属22家高速公路运营管理单位和智能交通公司全员上阵，放弃所有节假日休息，倒排工期，挂图作战，全面负责协调对接、计划进度、工程建设、质量控制、安全生产、资金管理等工作，强力推进工程实施。

各单位克服时间紧、任务重、连日雷雨、烈日交织、现场情况复杂等困难，战高温、斗酷暑， 24小时轮流冲锋上阵，仅用31天完成386套门架吊装，仅用14天完成6843套设备安装，仅用10天完成131个高速公路收费站入口航拍图，高效完成入口称重检测工程设计方案。

　　以协为要，全天候保障施工进度

在取消高速公路省界收费站工作中，交投集团各项工作与省厅整体工作时刻保持同步和无缝对接，并加强与各兄弟单位的对接，按照省领导小组软件系统安装计划开展工作，全力保障联网收费软件系统的安装和调试工作进度。积极与交管、环保部门沟通，建立重大事项会商工作机制，做到了断交及时、材料供应及时、施工组织及时和交通恢复及时。强化与生产厂家的协调，紧盯货物供应，安排人员到厂家现场办公，坚持“设备不到，人员不撤”，与各生产厂家一起全力加快工程设备供应。

　　以细为重，全方位保障质量安全

在实际工作中，交投集团深入把好机制关，建立与交警、路政部门的沟通协调机制，确保道路施工行政审批和现场安全管控工作。同时，建立关键设备和关键工序的质量检查机制，做到路段、监理、质量监督机构齐上阵；重点把好流程关，取消高速公路省界收费站及其有关工程点多、面广，施工人员众多，涉及到的设备、工艺和程序多，针对存在的安全管理不集中、安全培训不到位、部分人员质量意识不强等问题，交投集团及所属各单位多次组织相关培训和检查工作，加强对施工现场的作业安全、质量工艺等检查，确保“进度达标、安全到位、监管有力、质量合格”；全面把好统筹关，施工的同时时刻不忘高速公路安全和畅通的服务宗旨，对所有施工进行统筹监督管理，做到了最大程度降低道路封堵时间，最大程度提高门架吊装效率，最大程度降低安全风险。

交投集团取消高速公路省界收费站工程，全线范围内现场施工人员超5000人，施工作业面超300处，管理人员超400人，施工车辆超500 台。所有参建人员始终坚持安全第一和质量至上的理念，精密制造、精细准备、精准施工，科学编制风险防控预案和应急处置预案，全面预防安全事故，及早消除安全隐患，确保了安全生产形势良好稳定可控。